小散配资 东风标致408降价杀入11万市场，法系车能否逆袭？
这次改款，不单把产品矩阵给较为精简了也把配置梯度给进一步优化了完完全全地小散配资，展现出了法系品牌在紧凑型轿车市场里的全新布局想法。
价格体系与配置差异
新车将原有3款车型精简为2款配置，在保持10.97万元入门价格不变的基础上，顶配版本定价较2024款下调1.5万元。
两款车型9000元价差体现在实用功能升级：拉图版标配全景影像系统、前后驻车雷达、单天窗、副驾驶电动座椅调节及外后视镜加热功能。
值得注意的是，新车取消了2024款顶配的拉菲版，或许将主力聚焦于，更贴合主流消费需求的配置组合。
动力性能持续在线
全系搭载YG01型1.5T涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩255牛?米匹配6挡手自一体变速箱。
这套历经市场验证的动力总成，在扭矩输出方面，相较于同级竞品，展现出了明显的优势，配合2730毫米轴距所带来的，同级领先的座舱空间，形成了对家庭用户的精准吸引。
设计语言小散配资，延续着并且进行细节优化
外观延续标致家族式的运动美学。前脸采用大尺寸的，点阵式的黑化格栅，其延伸至前包围的那獠牙状的LED日行灯，极具辨识度。
座舱内部，有两个呈D型的运动方向盘，它们和悬浮式的中控屏一起，构成了核心的交互区域。那些被保留下来，且带有金属质感的物理按键设计，在智能化浪潮的冲击下，仍旧坚守着最初的目的，持续为操作提供着便利。
市场定位与竞品分析
面对大众朗逸、日产轩逸等传统劲旅，2025款408以11万元级高功率动力配置形成差异化竞争。
拉图版全景影像，以及驻车雷达等越级配置的加入，有效地对产品在智能辅助领域的短板进行了补强。
结合法系车一直以来的底盘调校方面的优势，新车在操控体验这个层面依旧有着独特的吸引力。
在当前紧凑型轿车市场终端优惠普遍收窄的背景之下，东风标致这一举措，或许能够为那些追求性价比的、务实的消费者，提供新的选择。
随着合资品牌的价格体系持续地向下探寻，2025款东风标致408通过精准的减法策略在持续保持核心产品的力量的同时，对成本结构进行了优化，展现出法系品牌对于市场变革所做出的灵活的姿态。
其后续表现，能否改变法系车在华的销售曲线呢？这一点值得行业持续予以关注。
编辑：李慧
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